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2018-10-16 13:00 来源:中国发展网

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与此相近,与现在大自然气候变化相适应,有关的只是解释也会出现一些相对变化。

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国产雅阁经历了5代车型的更迭,在历时20年的进化过程中。由最初的定位商务使用,到之后的宜商宜家,直至现在眼前这款最为激进的第十代雅阁。刚刚开始接触它,我已经很难把它和昔日那个最畅销中级车联系起来。这个家族化的外形,再配上1.5T+CVT变速箱,总是能让人想起“思域”。不过时代在进步,这样大叔变型男的魄力我们还是需要鼓励的,成败只有历史才能定夺。这款车到底好不好?让我们一起去文章里找答案吧。

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作为国内B级车市场的“常青树”, 雅阁已经发展到了第十代车型,不得不说十代雅阁是极富设计感的车型,摒弃了呆板的车身线条,更加凸显运动化、个性化。飞翼式前脸是本田的全新家族设计语言,前格栅内部的黑色中网凸显运动气质,三条横幅宽度依次递减,形成一种平面化的层次错觉。 羽翼状的大灯被大尺寸的镀铬装饰条围绕,营造出了较强的质感,大灯内部采用LED光源,并带有自适应远近光切换功能。

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侧面来看,动感的车身线条、宽大低俯的前悬设计以及微微突出的前鼻造型,使这款车充满了侵略感,曾经的行政气息荡然无存。第十代雅阁车身尺寸为长4893mm,宽1862mm,高1449mm,轴距2830mm,车身长度相比第九代雅阁短了不少,轴距则有所增加。大尺寸的铝合金轮毂视觉效果十分出色,采用了规格为225/50 R17的米其林轮胎,倾向运动型及操控感。

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溜背式造型是第十代雅阁最显著的特征,整体线条、姿态都充满着运动气息,微微上翘的小尾翼与整体车身线条衔接流畅,功能性和观赏性上可谓一举两得。回旋镖式的尾灯同样十分吸睛,不得不说改走运动化路线的雅阁把每一处细节都做的非常到位。双边单出的镀铬排气口精致而内敛,保险杠上方设有四枚倒车雷达和倒车影像功能。

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